为何需要本规划器
网络能通信，并不代表设计正确
NMEA 2000 在一条线性 CAN 主干上同时传输数据和低压电源。仅使用兼容连接器并不够：物理顺序、供电 T 位置、每段主干、每条支线以及每台设备的电流都会影响最终网络。
常见错误是把所有 LEN 相加后乘以整条主干长度，并把结果当作每台设备的电压。实际电流沿网络分布：末端分段可能只承担一台设备，而靠近末端供电点的分段可能承担整条支路。因此，本工具沿唯一供电点到每台设备的真实路径计算。
请用结果在购买电缆前发现明显的布局和供电问题。实际船舶仍须以制造商安装手册、认可组件和现行 NMEA 2000 安装标准为准。
工具检查的物理规则
默认检查来自 Garmin 与 Maretron 的公开技术资料，可覆盖浏览器模型能够判断的物理限制，但不能检测 CAN 波形、接触质量、屏蔽、防水、地址或设备认证。
最大点到点距离会比较两个终端和所有设备端点的每一种组合。这样，位于相反两端的两条支线也会计入最长电气路径。
- 一条线性主干，两个物理端点各一个 120 Ω 终端。
- 单条支线不超过 6 m，全部支线累计不超过 78 m。
- 一个网络段最多 50 台物理设备。
- 1 LEN 代表 50 mA 网络电流。
- 网络侧供电和设备电压必须保持在 9–16 V DC。
- 所选配置决定点到点距离、每支路电流和设计压降检查值。
电气模型的计算方式
供电 T 插在两个相邻节点之间。对每段主干，计算器只累加从供电点到设备路径中会经过该段的负载，再应用正负导体的往返电阻。设备支线则按其电阻、长度和该设备 LEN 单独计算。
设备压降等于路径上所有主干分段压降加自身支线压降。设备电压等于供电 T 处输入电压减去该值。只有当中心供电确实减少两支路的电流和距离时，结果才会显示改善。
电阻输入是单根导体的 Ω/m；往返的系数 2 由程序自动使用。若输入回路电阻，会错误地把损耗加倍。
- 设备电流 = LEN × 0.05 A。
- 分段压降 = 2 × 单导体电阻 × 分段长度 × 该段电流。
- 支线压降 = 2 × 支线电阻 × 支线长度 × 设备电流。
- 计算确定、完全本地，并在每次修改后更新。
参考电缆配置
配置是透明的起始值，不能替代实际电缆数据表。Mid 与 Mini 主干配置仍使用 Micro 支线，这是常见的混合布置。
| 参考 | 主干单导体 Ω/m | 每支路规划电流 | 点到点检查 |
|---|---|---|---|
| Garmin Micro-C | 0.053 | 3 A 熔断供电电缆 | 100 m；设计压降 1.67 V |
| Maretron Micro | 0.05938 | 4 A | 100 m；设计压降 1.5 V |
| Maretron Mid | 0.01345 | 4 A | 100 m；设计压降 1.5 V |
| Maretron Mini | 0.01129 | 网络支路 8 A | 250 m；设计压降 1.5 V |
电缆自身载流量可能高于网络或连接器允许值。本配置采用较低的规划上限。若使用其他认可结构，请在自定义配置中记录依据。
可重复验证的参考
Garmin 1.63 V 示例
Garmin 的简化示例采用 0.053 Ω/m、到最远设备 22 m、总负载 14 LEN。公式得到 1.6324 V，显示为 1.63 V。内置示例把负载集中在路径末端，精确重现该结果。
另一个公开示例采用 24 m 和 16 LEN，得到 2.0352 V，即 2.04 V。自动化测试覆盖这两个数值，防止以后修改代码时悄然改变基准计算。
0.053 × 22 m × 14 LEN × 0.1 = 1.63 V- 载入 Garmin 参考示例。
- 确认 22 m、14 LEN 与 0.053 Ω/m。
- 读取 1.63 V 最大压降。
- 移动供电点或拆分真实设备以比较分布式布局。
实用规划顺序
从实测线路和设备铭牌开始。估短电缆或照搬相似型号 LEN，会让看似精确的结果失去意义。
- 画出线性主干并确定两个物理端点。
- 列出所有 NMEA 2000 设备，从制造商资料抄录 LEN。
- 沿实际走线路径测量每段主干和每条支线。
- 选择准确配置，或按数据表输入电阻与电流上限。
- 放置唯一供电 T，并比较两侧支路。
- 解决所有红色问题，导出项目和材料清单，再用实测验证安装网络。
安装后的检查
规划无法发现松动触点、接错的现场连接器或损坏电缆。投入使用前应在断电和通电状态下检查。
- 断电并按制造商要求隔离设备后，按规定检查终端电阻。
- 通过规定的开关和保险供电，在正常负载下测量供电 T 及电气距离最远设备处的电压。
- 检查密封、应力释放、滴水环以及与干扰源的间距。
- 记录最终长度、实测电压和相对于项目的任何变化。
安装与船舶安全边界
本工具仅用于规划，不是 NMEA 认证，也不能替代 NMEA 0400、制造商说明或合格船舶电子技师。错误供电、接地或终端可能同时中断导航、发动机和报警数据。
- 仅使用认可的船用网络电缆和兼容连接器。
- 除认可的隔离架构另有要求外，只使用一个可开关且正确熔断的网络电源。
- 不要把 24 V 直接接到主干；请输入供电 T 处实测的稳压电压。
- 遵守屏蔽/排流线接地以及独立供电网络隔离规则。
- 任何改动后都要独立确认关键导航和报警功能。
以隐私为默认
项目在本浏览器中计算。设备名称、LEN 和电缆长度不会上传到 Xephory。自动保存使用本设备浏览器的本地存储。
- JSON 导入和导出均在本地完成。
- CSV 材料清单在本地生成。
- 清除网站数据会删除自动保存副本。
- 分析与广告遵循同意设置，且不会收到项目 JSON。
绿色结果不能证明什么
绿色只表示输入模型通过了本工具实现的检查，并不证明测量正确或安装组件符合标准。
- 不分析 CAN 波形、数据错误、源地址或 PGN 兼容性。
- 不自动验证制造商、认证或固件兼容性。
- 不模拟接触电阻、温度、老化或瞬态负载。
- 仅支持一个供电点和一个线性网段；隔离网段需分别建模。
- 直通式终端只影响材料清单；请核对实际端部结构。
- 成品电缆建议为通用值，必须匹配实际可购的认可产品。
主要技术来源
参考值已与以下制造商和 NMEA 资料核对。产品参数可能更新，安装时请使用对应组件的最新文件。
- Garmin NMEA 2000 技术参考公开的电缆、支线和设备数量限制。
- Garmin 供电分配指南LEN 压降公式、示例与供电位置。
- Maretron 网络安装指南拓扑、电缆、终端、供电与压降。
- Maretron 电缆数据表Micro、Mid、Mini 的电阻和连接器额定值。
- NMEA Basic NMEA 2000 Installer 培训专业安装培训范围与 NMEA 0400 资料。
常见问题
NMEA 2000 中的 LEN 是什么？
LEN 是负载等效数，1 LEN 代表从网络获取 50 mA。请使用准确型号的公开 LEN，而不是设备独立主电源功耗。
可以直接用 24 V 电池组给主干供电吗？
不可以。网络标称 12 V，设备要求总线为 9–16 V。请使用认可的稳压电源，并输入其供电 T 处电压。
为什么中心供电通常更好？
它可以把负载和线路分成两支路，减少部分分段电流和最大压降。最佳位置仍取决于真实设备分布。
6 m 限制适用于主干吗？
不适用，它是单条设备支线的限制。主干分段可更长，但须满足点到点及电气限制。
为什么最大距离可能大于主干长度？
最长路径可能包含两端各一条支线以及它们 T 接头之间的主干。本工具比较全部端点。
是否始终需要两个终端电阻？
线性主干的两个物理端点各需一个 120 Ω 终端。缺少或多装都会干扰 CAN 总线。
材料清单可以直接采购吗？
它是规划估算。请核对连接器公母、端部形式、认可电缆、转接件和供应商长度。
通过检查是否等于安装认证？
不是。它只检查输入模型。最终设计和测试必须遵循现行标准、组件手册和专业安装规范。